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愛情不是你想買,想買就能買 ——跨界經(jīng)營并非想跨就跨

文章來源:本站原創(chuàng) | 發(fā)布時間:2015-05-21 | 文字大?。骸?a href="javascript:doZoom(16)">大】【】【】 | 瀏覽量:6643

【本文導讀】我們正在進入偉大的跨界時代!跨界經(jīng)營儼然已成一種趨勢。一旦經(jīng)營順利,賺錢多了就想賺更多的錢,或者原來的主業(yè)發(fā)展空間有限無利可圖了,不少企業(yè)就憑借著天生的擴張沖動,開始蠢蠢欲動想跨界經(jīng)營了。

文/仁達方略管理咨詢公司

我們正在進入偉大的跨界時代!跨界經(jīng)營儼然已成一種趨勢。一旦經(jīng)營順利,賺錢多了就想賺更多的錢,或者原來的主業(yè)發(fā)展空間有限無利可圖了,不少企業(yè)就憑借著天生的擴張沖動,開始蠢蠢欲動想跨界經(jīng)營了。然而,企業(yè)跨界不是有錢投資就行,有可能錢投了,人招了,市場卻發(fā)生了很大的變化,說垮就垮了。正如一首歌里所唱,“愛情不是你想買,想買就能買”,跨界也并非僅憑著一腔熱血,想跨就能跨。山東高速集團的跨界經(jīng)營就是一場充滿著荊棘與坎坷的征途。

跨界轉(zhuǎn)型勢在必行

繼山東省調(diào)低高速公路最低收費標準后,國家又實施重大節(jié)假日小型客車免費政策,由此,山東高速集團每年減少通行費5億多元。原來一條高速公路12年左右基本收回投資,現(xiàn)在則需要22年左右,而高速公路收費期只有25年。收費結(jié)束后,有的僅能夠收回投資而無效益,有的連投資都收不回來導致虧損。面對復雜多變的經(jīng)濟形勢和產(chǎn)業(yè)政策,僅靠高速公路為主業(yè),發(fā)展難以為繼,企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。

然而山東高速集團的轉(zhuǎn)型方向,可謂 “五花八門”,投資籃球、進軍地產(chǎn)、涉足金融……在一系列“不務正業(yè)”的運作之后,對以公路收費起家的山東高速集團來說,公路已不再是正業(yè)。根據(jù)公開資料梳理,山東高速集團持有交通銀行、京滬高鐵、佳寶乳業(yè)、濟南機場和關島漁場等公司的股權(quán),此外,還涉獵如下業(yè)務板塊:鐵路、港航、物流占16.48%,施工、地產(chǎn)、信息等占13.46%。

進軍地產(chǎn)業(yè)績慘淡

與山東高速集團喧囂擴張的景象不同,山東省萊蕪市東站里村,雪野湖環(huán)湖公路上,頗為惹眼的“桃花源”廣告招牌下,“桃花源”項目銷售處冷冷清清。銷售人員坦言,由于天氣寒冷、房地產(chǎn)整體行情不景氣等因素,自2014年下半年開始,“桃花源”人氣一落千丈,獨棟別墅至今仍是零銷售。

“桃花源”是山東高速集團布局山東地產(chǎn)的一個注腳,項目的執(zhí)行者是其子公司——山東高速公路股份有限公司與來自浙江的綠城集團。最新公開數(shù)據(jù)顯示,山東高速股份所屬10家地產(chǎn)公司,僅有1家盈利,其余9家均處于虧損,其中包括“桃花源”項目,累計虧損額超過1.6億元。

行業(yè)下行仍逆勢擴張

經(jīng)歷了持續(xù)高速增長后,中國房地產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)已步入下行階段。統(tǒng)計局2015年一季度全國房地產(chǎn)開發(fā)和銷售情況顯示:新開工低位徘徊,投資加速下滑;土地購置整體繼續(xù)下降,地價回落;銷售繼續(xù)下挫,降價趨勢加速……國務院參事、南開大學國際經(jīng)濟戰(zhàn)略研究院院長夏斌表示,當前房地產(chǎn)投資增速已經(jīng)創(chuàng)下2000年以來新的歷史低位,城市住宅環(huán)比價格出現(xiàn)兩年以來首次下跌,包括北京在內(nèi)?!斑@個數(shù)字的調(diào)整,有人認為是正常的周期調(diào)整,但我認為這一次下滑絕不同以往。”夏斌說,房地產(chǎn)行業(yè)長期下行已成定勢,而這個調(diào)整必定非常殘酷。

在此行業(yè)背景下,山東高速集團卻仍逆勢擴張,進軍房地產(chǎn)行業(yè)步伐依舊。濟南西部新城,地處“山東高速廣場”北面,一住宅地產(chǎn)項目將在2015年開工建設。據(jù)了解,該項目占地面積350畝,總建筑面積100萬平方米。與此同時,山東高速股份“2014年半年度報告”中明確表示,公司在做大做強公路運營主業(yè)的基礎上,堅持多元化發(fā)展戰(zhàn)略,“報告期內(nèi),公司繼續(xù)拓展城市運營業(yè)務”。 然而在山東某房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士看來,在山東的地產(chǎn)企業(yè)中,山東高速排名并不靠前,隨著地產(chǎn)行業(yè)遇到天花板,山東高速方面無疑將承受更多的煎熬和隱憂。

跨界并非想跨就能跨

隨著經(jīng)濟下行壓力不斷顯現(xiàn),中國企業(yè)家們普遍感到要維持企業(yè)的可持續(xù)增長越來越難。一方面是全球化下的市場競爭日益加劇,盈利空間日漸減小,企業(yè)很難找到一項可以保持長期穩(wěn)定增長的業(yè)務;另一方面全球經(jīng)濟的不確定性日益增大,外部環(huán)境的復雜多變讓公司的業(yè)務周期或者大大縮短,或者變得難以預測。在此背景下,企業(yè)可根據(jù)經(jīng)營情況,采取多元化戰(zhàn)略,對業(yè)務進行戰(zhàn)略方向調(diào)整、重組,通過兼并、收購或直接進入有增長空間的新業(yè)務,進行新的業(yè)務組合,以推動企業(yè)持續(xù)增長和盈利。

然而,跨界也是一把雙刃劍,有利亦有弊。這把劍用得好,企業(yè)可以不斷突破增長瓶頸,用得不好很可能會增大企業(yè)風險,尤其是在企業(yè)還未形成一個成熟的科學決策機制的情況下,不尊重行業(yè)發(fā)展規(guī)律,逆勢而為,跨界經(jīng)營很可能會變成加速企業(yè)死亡的魔咒。因此,企業(yè)跨界經(jīng)營本身并不是壞事,核心在于“怎樣做”,有三個問題必須考慮清楚:第一,該介入什么領域,第二,要介入的領域企業(yè)是否具備條件,第三,企業(yè)是否能在所介入的領域做到專業(yè)化。大部分企業(yè)跨界經(jīng)營失敗往往就是沒有考慮清楚這三個問題,條件不具備卻強行擴張所致。

愛情不是你想買,想買就能買,凡事需審時度勢,三思而后行,企業(yè)經(jīng)營跨界與否,亦如此。

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