仁達(dá)方略在全球危機(jī)之下研究集團(tuán)管控，集團(tuán)管控模式更具有現(xiàn)實(shí)意義。

打個(gè)比方，風(fēng)暴來臨的時(shí)候，海上航行的任何船只都要經(jīng)受考驗(yàn)，只不過考驗(yàn)大小不同而已——距離風(fēng)暴中心較遠(yuǎn)，影響較小，就可以早做逃生準(zhǔn)備，當(dāng)然，那些對(duì)風(fēng)暴毫無察覺、船體狀況太差的很難幸免于難；處于風(fēng)暴中心的船只，可能瞬間就被吞沒，甚至土崩瓦解，但是，風(fēng)暴過后，總有些結(jié)構(gòu)堅(jiān)固設(shè)計(jì)完美的船只安然無恙。

席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，無異于一場(chǎng)突如其來的風(fēng)暴。這場(chǎng)危機(jī)起于美國次貸危機(jī)，很快演化為歐美的金融海嘯，繼而撲向房地產(chǎn)、國際貿(mào)易以及傳統(tǒng)的制造業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域，并以迅雷不及掩耳之勢(shì)蔓延到全球，最終形成了堪比1929年的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)。至今，這場(chǎng)危機(jī)仍然暗潮洶涌，不肯顯示出退潮的跡象。就像風(fēng)暴中航行的船長(zhǎng)一樣，面臨這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，所有國家無一幸免，所有行業(yè)和企業(yè)都不敢怠慢。居于風(fēng)暴中心的行業(yè)和領(lǐng)域固然要苦思脫身良策，那些暫時(shí)遠(yuǎn)離風(fēng)暴中心的行業(yè)企業(yè)也不得不認(rèn)真省視，如果是自己的話，將如何未雨綢繆？不幸遭遇風(fēng)暴之后如何自保，如何逃生？勝算多少？

對(duì)于一般性企業(yè)的困境和出路，我們已經(jīng)先期進(jìn)行過探討和梳理，并結(jié)集為《公司戰(zhàn)爭(zhēng)——全球危機(jī)下的中國企業(yè)戰(zhàn)略突圍》。這本書一經(jīng)出版就受到企業(yè)廣泛關(guān)注，未經(jīng)任何市場(chǎng)推廣即晉升西單圖書大廈排行榜前10名。而針對(duì)占據(jù)我國經(jīng)濟(jì)主體地位的大型集團(tuán)企業(yè)，如何應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)四伏、前景黯淡的衰退潮，我們則推出了本書——《集團(tuán)管控——危機(jī)之下集團(tuán)企業(yè)管控大思路》，這本書同時(shí)也是我們的《集團(tuán)管控》第三版。

風(fēng)暴之中航行的船長(zhǎng)想什么？一要分析自己面臨的海上航行環(huán)境——這場(chǎng)風(fēng)暴有多猛烈以及還要持續(xù)多久；二要判斷自己掌控的這條船是否具有逃出生天的條件，包括船體堅(jiān)固程度、動(dòng)力系統(tǒng)還能支持多久、船員的經(jīng)驗(yàn)如何以及彼此配合是否默契等等，據(jù)以選擇逃生的方向和方式。船長(zhǎng)思考的這些問題、做的這些事正是眼下集團(tuán)企業(yè)迫切需要做的事——分析全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境和走勢(shì)——集團(tuán)企業(yè)外部環(huán)境，審視企業(yè)能力和策略——集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部管理要素，并據(jù)以做出調(diào)整，這正是集團(tuán)管控所要遵循的原則，是我們此時(shí)推出“危機(jī)之下集團(tuán)企業(yè)管控大思路”的現(xiàn)實(shí)意義。

                                                                                              來源： 仁達(dá)方略集團(tuán)管理圖書《集團(tuán)管控第三版》